대한항공 주가 기업 개요
대한항공은 2023년 3월 말 현재로서, 총 156대의 항공기를 보유하고 있으며 국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시로 항공운송사업을 수행하고 있다고 합니다.
항공운송사업 외에도, 대한항공은 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 그리고 위성체 등의 연구 및 개발을 수행하여 시너지 효과를 창출하고 있으며, 무인기 사업 확대를 통해, 스텔스 무인기 기술 시범기 개발을 완료하였고, 무인편대기 핵심기술 연구 및 개발을 순차적으로 진행하고 있다고 합니다.
대한항공 주가 기업 정보
대한항공 주가 전망과 목표 주가, 기업 정보를 살펴봅시다.
투자에선 현재 가치보단 미래 가치를 예측하고 먼저 행동하는게 중요합니다. 그러려면, 현재 기업의 상황과 지표를 살펴보는 것이 필요합니다.
| 기업명 | 대한항공 |
| 영문 이름 | KAL |
| 종목 코드 | 003490 |
| 시장 구분 | 유가증권 상장 |
| 상장 날짜 | 1966-03-18 |
| 자본 금액 | 1,846,657,275 |
| 결산 날짜 | 12 월 |
| 업종 | 항공 여객 운송업 |
대한항공 주가 수입원
| 여객운송, 화물운송, 항공기 제조, 판매, 정비수리, 기내식 제조판매, 면세품 판매 |
대한항공 주가 가치 분석
| 총 상장주식 수 | 368,220,661 |
| 시가총액 순위 | 코스피 42위 |
| EPS | 3617 |
| BPS | 25125 |
| PER | 6.29 |
| 업종 PER | 6.84 |
| PBR | 0.91 |
대한항공 주가 분석 현재 시세 및 차트
대한항공 주가 22000원에서 26000원 사이를 오가고 있습니다.
| 52주 최고가 | 26650 |
| 52주 최저가 | 20400 |
| 외국인 지분율 | 16.33% |
| 1년 기준 수익률 | -10.08% |
| 거래량 | 632459 |
| 거래 대금 | 143억원 |
대한항공 주가 주요 주주로는 한진칼, 국민연금공단, 자사주가 있습니다.
단기 투자로만 본다면 대주주 및 정보는 중요해보이지 않겠지만, 장기적 관점에서 볼때, 기초 정보는 알아두는 것이 중요합니다.
대한항공 주가 최근 뉴스 헤드라인
| 대한항공, 중장거리 노선 공급 제약으로 연내 운임 강세 지속 |
| 국내 항공사 국제선 호조 지속 |
| 주가 떨어지는데…"지금이 매수 기회" 증권가 주목한 종목 |
대한항공 주가 비롯, 투자 시장은 변동이 크니 항상 최신 뉴스를 확인하고 분석 정보 확보가 중요합니다.
힝공사들은 환율과 유가의 급등에도 불구하고 국제선 항공 서비스 수요가 증가하면서 양호한 영업 실적을 기록할 것으로 예상됩니다.
업계에선 국내 항공사들이 제한된 여객기 도입과 국제선 수요의 호조가 결합하여 하반기에도 항공사들이 양호한 영업 실적을 달성할 것으로 전망될 것으로 보고 있으며, 중국 정부가 6년 5개월 만에 단체 관광을 허용하고 9월 말에는 중국의 국경절이 시작되기 때문에 중국 노선도 곧 회복될 것으로 예측하고 있습니다.
또한, 장거리 노선과 상업적인 수요를 고려하면 운임 수입도 높아지고, 4분기에는 항공 화물 수요가 늘어날 것으로 보는 시각이 나오고 있습니다.
주요 투자사는 매수 포지션을 두고 있으며, 한국투자는 목표가를 34000원으로, 흥국은 29000으로, 하나는 30000원으로 설정해놓고 있습니다.
대한항공 주가정리
대한항공은 여객사업, 화물사업, 항공우주사업을 주요 사업으로 수행하고 있습니다.
2023년 1분기에는 러시아-우크라이나 사태의 지속과 인플레이션, 금리 인상으로 인한 경기 침체의 우려 등으로 불확실한 경영 환경이 계속되었습니다.
허나 현재는 정부의 COVID-19 방역규제 완화와 여객 수요의 확실한 회복세에 따라 운영을 확대하고, 주로 상용 여객 수요를 중심으로한 판매 활동을 강화하여 여객 매출을 늘렸습니다.
하지만, 여객 수요가 회복하는 반면, 화물 시장에서는 해운 정상화로 인해 항공 수요가 줄고, 경기 침체와 기업재고 증가로 인해 수요가 급격히 감소했습니다. 이에 따라 화물 운임이 하락세를 보이고 있습니다.
2023년 1분기 영업 수익은 전년 대비 14% 증가한 3조 1,959억원을 기록했으며, 영업 이익은 전년 동기 대비 3,734억원 감소한 4,150억원의 흑자를 기록했습니다.
여객사업은 총 133대의 여객기를 소유하고 있으며 국내 13개 도시와 해외 35개국 95개 도시로 여객 노선을 운영하고 있다고 하며, 여객 노선수익은 1조 7,777억원 중 국제 노선에서 1조 6,670억원을 올리며 93.8%의 점유율을 기록했다고 합니다.
한편, 국내 노선에서는 1,107억원을 올려 6.2%의 점유율을 차지했다고 합니다.
화물사업은 화물기 및 여객기 하단의 Belly 공간을 활용하여 화물을 운송하고 수익을 창출하는 사업으로, 해외 27개국 45개 도시로 화물기 23대를 운항하고 있다고 합니다.
반도체, 자동차, 배터리 부품 등과 같은 산업 기반 수요부터 IT/전자제품, 전자상거래, 의류와 같은 소비재 수요, 신선화물, 의약품, 생동물과 같은 특수화물까지 다양한 물품을 운송하고 있다고 합니다.
대한항공 주가 관심 있다면, 이런 건 어때요?
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